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Kwong Wah

2019-10-23 03:07:10 来源:环球网
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  • 高立路面10公尺高的轻快铁将绕世遗区边缘地带而行。

  • 将会出现此庞然大物的转换车站?

  • 林玉裳(中)及邱思妮要求公众尽快通过网站向州政府表达对交通大蓝图的意见;左为林马惠市议员。

(槟城24日讯)说好的“春回社尾”计划生变?非政府组织指出,说好的社尾人民公园一揽子计划变调,转换成为槟城交通枢纽,同时为乔治市引进架高的轻快铁及单轨火车轨道。

在反对该交通枢纽计划之际,非政府组织向州政府建议迁移交通枢纽至日落洞填海区,同时要求以路面上行驶的现代有轨便车(LRV)来取代。槟城古迹信托会于周日,在会所举办“说好的社尾复兴计划兼人民公园计划呢?”讨论会,该会主席林玉裳针对在乔治市世遗区缓冲地带光大第5期发展地段上的计划可能有变,提出隐忧。

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社尾也是槟州政府耗资不菲的槟城古迹艺术区所在地,其中计划要打造人民公园及艺术馆等。不过,林玉裳告知在上个月出席交通大蓝图汇报会上,被告知社尾这个光大第5期发展地段,将同时成为交通大蓝图下的交通枢纽,成为衔接3种不同交通系统,即轻快铁、单轨火车及电车的转换枢纽。

林玉裳说,目前未能掌握交通枢纽下的具体发展细节,然而她认为这不可避免将出现轻快铁或单轨火车绕世遗边缘区行驶,将有庞然大物的转换车站、多层停车场,以及高架在10公尺以上的轻快铁及单轨火车,这不仅有损乔治市世遗区的普世价值(UOV),同时将造成其他问题,包括引进更多交通进入世遗区,同时将阻碍未来道路扩充计划等。

林玉裳以幻灯片,来勾勒出未来轻快铁轨道绕行至乔治市世遗区边缘地图的概念图,令人看到其中造成的视觉突兀,幻灯片勾勒出槟榔律及车水路的“乐台居”餐厅,以及车水路的观音寺前方将矗立起10公尺,3层楼高度的轻快铁轨道,造成车道被矗立的轨道柱子占据。

她提及,一般人以为传统电车将占据公路,然而轻快铁或单轨火车并非浮在空中,同样占据公路车道。“轻快铁或单轨火车的高架结构,将比其他乔治市双层建筑来得高,未来将造成个人隐私受侵犯问题。此外,轻快铁或单轨火车车站将如同吉隆坡轻快铁或单轨火车站庞大。

她提及,早前在州政府于2015年宣布“春回社尾”的计划时,勾勒出将会有艺术馆、修复后老房子转换用途、绿色人民公园计划;运河也将进行绕道手术以排出污水以及美食天堂等,不逊色于新加坡河克拉克码头计划。

欧美渐淘汰轻快铁单轨火车

槟城古迹信托会理事卢林玲理轰州政府,为何选择更贵同时已遭很多欧美国家弃之不用的轻快铁及单轨火车计划,反之不选择造价更便宜约5倍的路面上行驶现代有轨便车系统。

她说,单轨火车系统原是作为主题公园短距离用途,如迪斯尼公园等,今日即便澳洲悉尼也已放弃单轨火车系统。反之在美国三潘市已开始选择现代有轨便车作为公共交通系统。

她提及,建造成单轨火车的每公里造价高达1亿7000万令吉,轻快铁是高达2.2亿令吉。

林马惠:周一发表声明

会上槟岛市议员林马惠预告说,非政府组织将于明日针对交通大蓝图计划发表声明。

洪敏芝:世遗区边缘行驶

乔治市世遗机构总经理洪敏芝郑重指出,轻快铁及单轨火车不能进入世遗区,反之上述系统只会绕世遗区边缘行驶。

她是讨论会上指出,轻快铁及单轨火车不会进入世遗区,反之世遗区将会选择电车穿行。她希望各方必须先做好研究,以向政府提出建设性的意见。

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民众可通过网站表达意见

非政府组织炮轰槟州政府急于推动交通大蓝图计划,要求民众捉紧时间,以便通过网站上向政府表达对交通大蓝图的意见。

邱思妮要求公众可立即通过网站,网址:pgmasterplan.penang.gov/index.php/en/feedback?来提呈意见,此外也要求将副本寄给槟城古迹信托会以作跟进。

责任编辑:练骏 CN037